Paraplegia

906GV

CERCHIELLO SFILABILE

Il dispositivo 906GV “Acceleratore elettronico a cerchiello sopra il volante” sarà presto disponibile anche nella versione Quick Release.
Premendo il pulsante presente sulla staffa di fissaggio, il sistema di sgancio rapido consente in pochi secondi di eliminare l’ingombro del cerchiello sul volante originale. Tale operazione è possibile eseguirla senza la necessità di dover sconnettere alcun collegamento elettrico.
Il sistema potrà essere anche fornito in kit come modifica all’attuale cerchiello.

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ACCELERATORE ELETTRONICO A CURSORE

La sua particolare forma ne permette l’utilizzo tenendolo tra le dita della mano, l’azione di accelerazione avviene in maniera graduale facendo una leggera pressione con il pollice. La parte elettronica si interfaccia con quella originale della vettura garantendo ottime prestazioni ed ampia sicurezza.

D907FV

FRENO A SPINTA MANUALE IN AVANTI

Questo nuovo Freno a spinta manuale in avanti rappresenta l’ultima generazione nella nostra produzione di leve.
Realizzata interamente in alluminio e rivestita in gomma goffrata si integra in modo ottimale all’interno dell’autovettura, garantendo una grande praticità nel suo utilizzo e un’ottima resistenza dei materiali.
Adempiendo a quanto previsto dall’attuale normativa in vigore, la leva freno è corredata di un pulsante per l’azionamento del clacson e di un sistema di blocco per le partenze in salita.

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FRENO A SPINTA MANUALE IN AVANTI DA TERRA

Il freno a spinta manuale è composto da una leva che verrà fissata ai punti di ancoraggio del sedile di guida, senza dover aggiungere altri supporti. In questo modo non vi saranno ingombri sotto al volante che potrebbero impedire la corretta guida. L’intensità della frenata è pari alla spinta esercitata sulla leva del freno. L’impugnatura della leva dispone di un rivestimento in pelle per il comfort dell’autista e di due pulsanti: uno relativo al clacson e uno al blocco per le partenze in salita. Il freno a spinta manuale consente inoltre di mantenere la possibilità di regolazione del volante di guida in altezza e profondità.